O mesmo princípio, configurações diferentes.
Toda área privada com circulação de veículo e de pedestre tem o mesmo problema: não existe poder de multar, e a velocidade precisa cair mesmo assim. O que muda de um ambiente para outro é a montagem, o alcance e o limite configurado.
Alamedas longas, playground e pedestre desatento. Montagem em poste próprio na reta de maior velocidade, antes do ponto de maior circulação.
Visibilidade curta, coluna cega e criança entre carros. Fixação em parede ou teto, com limite configurado bem mais baixo que o da via externa.
Caminhão manobrando junto a funcionário a pé. Na versão com registro, o dado serve também ao setor de segurança do trabalho, não só à administração.
Fluxo concentrado em dois horários do dia. Na versão com registro, o dado por faixa de horário mostra onde está o problema.
Campus com via interna, pedestre constante e circulação de ambulância. Mesma lógica de área privada.
Estacionamento e área de carga. Reduz a velocidade sem precisar de campanha interna recorrente.
Por isso não trabalhamos com preço de tabela: o projeto muda conforme o ambiente.
Ainda não publicamos estudos de caso. Preferimos não publicar número de queda de velocidade sem que ele venha do relatório real de um cliente e com autorização dele. Quando tivermos, os dados aparecem aqui — antes, durante e depois, sem arredondamento.
Conte o tipo de via, o tamanho do local e o que já foi tentado. Indicamos a montagem certa junto com a proposta.